На 15 ноември 1988г от космодрума Байконур стартира транспортната система 'Енргия - Буран'. 2008г - 20 години от това изключително събите.

По информация от сайта на Роскосмос - интервю с Виталий Хусейнович Догужиев който е бил директор на Държавната комисия по летателно конструкторските изпитания на комплекса 'Енергия-Буран'

"В създаването на комплекса 'Енергия-Буран' аз виждам два аспекта - първо за развитие на космонавтиката, второ за полза на държавата. Работата е в това , че всичко започва от втория аспект. Нужно беше някакво противодействие на американския проект 'Спейс-Шатъл'. Имаше разни мнения , но всички водеха до един извод - нужно е да се създаде подобна система.
С помоща на Буран могат да се извеждат спътници на орбита, но също така не маловажно е , че могат да се правят ремонти на орбита. На орбита има много спътници които имат дребни повреди .. и Буран може да ги вземе на борда , да се направи ремонт и пак да се изведат на орбита.
Също така кораба може да бъде спасителен кораб за космическа станция.
По отношение на развитието на руската космонавтика , реализацията на този проект задвижва огромни ресурси . В проекта участват на 1.5 хиляди предприятия. Много пари , много хора и много работа. Такъв проект не е имало до тогава и досега няма друг подобен.
Реализацията на тази транспортна система показа преимуществата на ракетите от тежък класс. Има една разлика между руската и американската транспортна система. Американската може да работи само в комплект ракетата и совалката.
Руската транспортна система - има най мощните двигатели в света - по 740тона ( импулс ) всеки. Самия Буран си има собствена двигателна установка с помоща на която може да прави маневри на орбита и по време на кацането.Разликата между руската транспортна система и американската е - че вместо Буран може да се "закачи" друг полезен товар до 100 тона и да се извежда в космоса , а ако се добавят още 4 странични ускорители за първта степен може да се ивеждат 40-45тона на лунна орбита.

Първоначално старта беше планиран за 29 октомври 1988г. 51сек преди старта компютъра автоматически прекрати подготовката и спря старта- причина - задръжка в отделянето на блок с прибори от ракетата носител. След разборка на ситуацията , проблема беше решен и за нова дата беше назначена 15 ноември. Макар и да нямаше натиск 'отгоре' ми беше обяснено , че предстои след няколко дни старт съвместно с французите към станцията 'МИР'. Бояха се да не стане авария и да разрушим половината космодрум. След консултации с конструктори и разработчици - все пак взехме решение - ще летим. Нямаше за кога да отлагаме.

След полета аз(Виталй Хусейнович Догужев) докладвах в Политбюро на КППС за резултатите и за бъдещите планове и знаейки , че в страната в този момент е зле с финансите, ние разработчиците предложихме значително да съкратим разходите. Защото впървия полет ние решихме задачите поставени за втори и трети полет. а за втория полети бяхме разписали задачите за 4 тия в това число скачването с орбиталния кораб. В политбюро се удивиха но приеха , а това беше 1989г. Но после както знаем настъпиха големи промени. А през 1994 беше предложено да се прекрати програмата."

http://www.buran.ru/