Опита на инженерите от НАСА да проектират ракета носител способна да достави човек на Луната е почти неуспешнен.

По информация от Orlando Sentinel, в конструцията на ракетата носител Арес-1 (Ares I) са открити нови проблеми. Поради конструктивни особенности на ракетата при старта е възможно да възникне "пусков дрейф". Простичнко казано - в първите секунди на старта са възможни не контролирани движения в хоризонталната плоскост. При порив на вятъра със скорост няколко метра в секунда е възможно ракетата да се отмести и да разруши стартовата площадка.

Но даже и да не стане катастрофа, дрефа може да доведе до разрушаване на стартовта конструкция от двигателите на ракетата. А ремонта на стартовата площадка е сложен и скъпоструващ процесс.
По мнение на експертите, колкото повече фактори се включат в модела за хоризонталния дреф на РН Арес-1, толкова по песимитично изглежда ситуацията.

Ръководството на НАСА разглежда друго средство за спасяване на ситуацията. Ако самата ракета не може да се подобри , то значи може да се преоборудва стартовата площадка, за да се намали риска от катастрофа при старта.
Реално за да се направи това ще са нужни поне година работа и десетки милиони долара.

Хоризонталния дрейф на ракетата не е единствения проблем органически присъщ на конструкцията и . Както знаем по рано беше открит други проблем - акустическите и вибрационните натоварвания , възникващи при работата на твърдогоривните двигатели на първата степен превишават всякакви норми и са способни да убият екипажа при старта.

За борба с този проблем беше решено да се напраявят пасивни и активни пружинни амортисьори. Което от своя страна намлява полезното натоварване на ракетата и негативно се отразява на надежноста на системата.

Ситуацията със създаването на космическия кораб Орион(Orion) не е по добра. Конструкторите не успяват да се вместят в рамките на техническите изисквания към системата.

Има вероятност , новия президент на САЩ да бъде принуден да сложи кръст на програмата Арес-1 изобщо.