Презз следващия понеделник, астронавта на ЕКА Саманта Кристофорети (Samantha Christoforetti) ще посети транспортния товарен кораб ATV-5, който е скачен с МКС , за да инсталира там специална инфрачервена камера , която трябва да направи уникални снимки на апарата по време на навлизането му в атмосферата и по време на разрушаването му.

"Снабдената с батерии камера , ще бъде закрепена на люка на автоматичният товарен кораб и ще записва темепратурните промени" е пояснил Neil Murray специалист от ЕКА.
'Записвайки по 10 кадъра в секунда , камерата ще може да ни покаже последните 10 секунди или малко повече от полета на ATV. Ние не знаем какво точно ще видим - може да видим деформации в резултат на нагряването когато апарата навлезе в атмосферата , а може всичко да се разпадне много бързо"
Нашата камера Break-Up Camera (BUC) ще лети за първи път на тази мисия и ще допълни апаратурата на НАСА - Reentry Break-up Recorder.
"Независимо какви резултати ще получим , ние ще ги споделим с екипа , и ще знаем повече за бъдещо нвлизане на МКС в атмосферата "
Всички мисии на автоматичния транспортен кораб на ЕКА завършват по един и същ начин , запълнен с отпадаци от МКС , корабът изгаря в атмосферата , не изгорелите части падат в предварително запланиван район на южната част на тихия океан.
Но този път , при завъщането на ATV-5 нещата ще са по специални . ЕКА и НАСА ще изпозлват възможноста за съберат максимално информация , която ще помогне за бъдещи завръщания на бъдещи апарати.
Този ATV ще бъде следен от голямо количество камери и други уреди , на земята , във въздуха и даже от МКС, и от самият ATV .
Камерата на ЕКА няма да оцелее при падането , но тя ще бъде свързана със сферата SatCom, която има специално керамично покритие способно да издържа 1500С
В момента когато SatCom премине в самостоятелен полет , устройството ще изпрати даните до произволен Иридум спътник който е във видимост.
Предполага се , че след разпадането на апарата , SatCom ще пада в атмосферта със скорост 7км/с и също от своя страна ще бъде обградена от плазма , която препятства предаването на сигнали , но има надежда , че все пак данните ще бъдат получени. Ако не успее да предаде данните , предаването на сигнала ще продължи след като плазмата изчезне някаде на височина около 40км.
Японското агентсто има инструмент i-Ball camera. Тази камера бе използвана на товарния кораб на японското агентство през 2012.
Нова i-Ball camera бе планирано да се използва на ATV-5, но бе загубена по време на аварията с РН Антарес през октомври 2014.